{"id":56,"date":"2017-07-21T13:27:48","date_gmt":"2017-07-21T13:27:48","guid":{"rendered":"http:\/\/s686026637.onlinehome.fr\/?p=56"},"modified":"2017-07-21T13:27:48","modified_gmt":"2017-07-21T13:27:48","slug":"la-voiture-electrique-est-une-hypocrisie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contradico.superovium.fr\/?p=56","title":{"rendered":"La voiture \u00e9lectrique a plein d&#8217;avantages mais pas celui d&#8217;\u00eatre \u00e9colo !"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">La voiture \u00e9lectrique, r\u00e9put\u00e9e pour \u00eatre un produit qui milite pour l&#8217;\u00e9cologie, pr\u00e9sente en fait de multiples travers. Sans s&#8217;attarder sur les plus connus &#8211; tels que le fait que les batteries ne soient pas recyclables, qu&#8217;elles soient faites de lithium, ou encore que leur autonomie <a id=\"note1c\"><\/a><a href=\"\/#note1\">[1]<\/a> soit toujours tr\u00e8s limit\u00e9e &#8211; nous aborderons leur source d&#8217;\u00e9nergie, leur rendement, et la production massive de CO2 qu&#8217;elles g\u00e9n\u00e8rent.<\/span><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd0cVoiture ELECTRIQUE - la GRANDE hypocrisie ! ContrAddiction #05\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/uHkxtsy9ivc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 24pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><strong>Une voiture z\u00e9ro CO2 ?<\/strong><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Certes, la voiture \u00e9lectrique n&#8217;\u00e9met pas de gaz \u00e0 effet de serre ; en 2012, il a \u00e9t\u00e9 pourtant \u00e9t\u00e9 observ\u00e9 qu&#8217;\u00e0 l&#8217;\u00e9chelle mondiale, 80% de l&#8217;\u00e9nergie qu&#8217;elle utilise provenait de sources polluantes telles que le p\u00e9trole, le charbon, et le gaz naturel <a id=\"note2c\"><\/a><a href=\"\/#note2\">[2]<\/a>.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">En France heureusement, 78% de l&#8217;\u00e9nergie \u00e9lectrique vient du nucl\u00e9aire, donc pas de probl\u00e8me d&#8217;\u00e9mission de gaz \u00e0 effet de serre (cf. vid\u00e9o <a href=\"https:\/\/youtu.be\/74BvKY4iqIc\">le nucl\u00e9aire c&#8217;est trop bien !<\/a>\u00a0ou le resum\u00e9 en article <a href=\"https:\/\/contradico.superovium.fr\/energie-nucleaire-cest-trop-bien\">ici<\/a>).<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 24pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><strong>Et le rendement ?<\/strong><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Ensuite, la voiture \u00e9lectrique a la r\u00e9putation d&#8217;avoir un meilleur rendement. Cette r\u00e9putation lui a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9e \u00e0 tort ; comparons le rendement d&#8217;une voiture \u00e9lectrique et d&#8217;une voiture au gazole.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Cette derni\u00e8re a un rendement oscillant entre 15% et 25% alors que celui de la voiture \u00e9lectrique est de 80%.\u00a0 Cependant il faut aussi prendre en compte le rendement de\u00a0<strong>la production et du transport d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 <\/strong>utilis\u00e9e comme &#8220;carburant&#8221;. Le rendement de la plupart des centrales \u00e9lectriques est de l&#8217;ordre des 33%\u00a0<a id=\"note3c\"><\/a><a href=\"\/#note3\">[3]<\/a> et le rendement du transport est d&#8217;environ de 90% (celui du transport de l&#8217;essence est n\u00e9gligeable) donc au final\u00a0entre le combustible et l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 utilis\u00e9e le rendement est de l\u2019ordre de 25%.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Tout ceci pourrait nous amener \u00e0 penser que les deux types de voitures se valent. Mais c&#8217;est sans compter le d\u00e9sastre \u00e9cologique que repr\u00e9sente la <strong>fabrication des batteries<\/strong> d&#8217;une voiture \u00e9lectrique ! En effet, produire une seule batterie g\u00e9n\u00e8re la m\u00eame quantit\u00e9 de CO2 qu&#8217;une voiture diesel qui aurait roul\u00e9 50 000 Km <a id=\"note4c\"><\/a><a href=\"\/#note4\">[4]<\/a>.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-size: 24pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><b>Alors, la voiture \u00e9lectrique, \u00e9colo ?<br \/>\n<\/b><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Dans les conditions actuelles, les voitures \u00e9lectriques ne respectent pas les crit\u00e8res d&#8217;un produit dit &#8220;\u00e9cologique&#8221;. Elles seront \u00e9colos quand leur source d&#8217;\u00e9nergie sera \u00e0 100% propre et durable et que les moyens de stockage seront am\u00e9lior\u00e9s.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">En tant qu&#8217;alternative, les voitures hybrides sont envisageables, tout comme les voitures au bio \u00e9thanol, une \u00e9nergie renouvelable, et qui selon l&#8217;ADEME <a id=\"note5c\"><\/a><a href=\"\/#note5\">[5]<\/a>, pollue presque 3 fois moins que les voitures diesel et a\u00a0en plus le m\u00e9rite d\u2019\u00eatre renouvelable.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Pour plus de d\u00e9tails ou si vous n\u2019\u00eates pas d\u2019accord, retrouvez-moi sur <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/ContraDico\">YouTube<\/a>, sur <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/ContraDico\">Facebook <\/a>ou <a href=\"https:\/\/twitter.com\/ContraDico\">Twitter<\/a> pour venir en discuter.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Et pour finir comme d&#8217;habitude un super dessin de <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/Spihc.comics\/\">Spihc <\/a>:<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/Spihc.comics\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-249\" src=\"https:\/\/contradico.superovium.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/22550286_1642427332469425_911037389738347217_o-1.jpg\" alt=\"\" width=\"493\" height=\"436\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Les sources :<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><a id=\"note1\"><\/a>[1]\u00a0<a href=\"\/#note1c\"><span class=\"noprint renvois_vers_le_texte\">\u2191<\/span><\/a> <a href=\"http:\/\/www.automobile-propre.com\/dossiers\/voitures-electriques\/autonomie-voiture-electrique\/\">http:\/\/www.automobile-propre.com\/dossiers\/voitures-electriques\/autonomie-voiture-electrique\/<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><a id=\"note2\"><\/a>[2]\u00a0<a href=\"\/#note2c\"><span class=\"noprint renvois_vers_le_texte\">\u2191<\/span><\/a> <a href=\"http:\/\/www.connaissancedesenergies.org\/fiche-pedagogique\/chiffres-cles-production-d-energie\">http:\/\/www.connaissancedesenergies.org\/fiche-pedagogique\/chiffres-cles-production-d-energie<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><a id=\"note3\"><\/a>[3]\u00a0<a href=\"\/#note3c\"><span class=\"noprint renvois_vers_le_texte\">\u2191<\/span><\/a>\u00a0<a href=\"http:\/\/www.ddmagazine.com\/201105202213\/actualites-du-developpement-durable\/Plus-de-60-de-rendement-pour-une-centrale-electrique.html\"> http:\/\/www.ddmagazine.com\/201105202213\/actualites-du-developpement-durable\/Plus-de-60-de-rendement-pour-une-centrale-electrique.html<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><a id=\"note4\"><\/a>[4]\u00a0<a href=\"\/#note4c\"><span class=\"noprint renvois_vers_le_texte\">\u2191<\/span><\/a> <a href=\"http:\/\/www.lemonde.fr\/planete\/article\/2014\/06\/26\/publicite-la-voiture-electrique-n-est-pas-ecologique_4445251_3244.html\">http:\/\/www.lemonde.fr\/planete\/article\/2014\/06\/26\/publicite-la-voiture-electrique-n-est-pas-ecologique_4445251_3244.html<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><a id=\"note5\"><\/a>[5]\u00a0<a href=\"\/#note5c\"><span class=\"noprint renvois_vers_le_texte\">\u2191<\/span><\/a> <a href=\"http:\/\/www.actualites-news-environnement.com\/23349-ADEME-rend-bilan-positif-bioethanol.html\">http:\/\/www.actualites-news-environnement.com\/23349-ADEME-rend-bilan-positif-bioethanol.html<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Pour aller plus loin\u00a0:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><a href=\"http:\/\/www.latribune.fr\/entreprises-finance\/industrie\/automobile\/20131204trib000799310\/le-vehicule-electrique-pas-si-ecologique-que-ca-.html\">http:\/\/www.latribune.fr\/entreprises-finance\/industrie\/automobile\/20131204trib000799310\/le-vehicule-electrique-pas-si-ecologique-que-ca-.html<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><a href=\"http:\/\/www.futura-sciences.com\/planete\/questions-reponses\/automobile-sont-defauts-voiture-electrique-1039\/\">http:\/\/www.futura-sciences.com\/planete\/questions-reponses\/automobile-sont-defauts-voiture-electrique-1039\/<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La voiture \u00e9lectrique, r\u00e9put\u00e9e pour \u00eatre un produit qui milite pour l&#8217;\u00e9cologie, pr\u00e9sente en fait de multiples travers. 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